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Les faits les plus importants sur le Specialized Diverge STR Pro en un coup d'œil :

  • Gravelbike de la prochaine génération
  • moins de 10 kg !
  • Future Shock à l'arrière et à l'avant

Le Specialized Diverge STR Pro est parfait pour toi si tu :

  • tu veux passer au niveau supérieur dans ton expérience de gravel
  • tu veux parcourir plus de distance et atteindre plus de vitesse

Taille recommandée :

  • 49 = 152 - 163 cm
  • 52 = 163 - 170 cm
  • 54 = 170 - 178 cm
  • 56 = 175 - 180 cm
  • 58 = 180 - 188 cm

Les faits les plus importants sur le Specialized Diverge STR Pro en un coup d'œil :

  • Gravelbike de la prochaine génération
  • moins de 10 kg !
  • Future Shock à l'arrière et à l'avant

Le Specialized Diverge STR Pro est parfait pour toi si tu :

  • tu veux passer au niveau supérieur dans ton expérience de gravel
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Taille recommandée :

  • 49 = 152 - 163 cm
  • 52 = 163 - 170 cm
  • 54 = 170 - 178 cm
  • 56 = 175 - 180 cm
  • 58 = 180 - 188 cm
Boîte à vitesses
SRAM X01 Eagle AXS
Débattement de la suspension
20 mm à l'avant, 30 mm à l'arrière
Couleur
Braun
Freins arrière
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Freins avant
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Gänge
12 Gänge
Gewicht
9.18kg
Kassette
SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t
Marque
Specialized
Roue arrière
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Roue avant
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Variantes de cadre
Diamant
Boîte à vitesses
SRAM X01 Eagle AXS
Débattement de la suspension
20 mm à l'avant, 30 mm à l'arrière
Couleur
Braun
Freins arrière
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Freins avant
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Gänge
12 Gänge
Gewicht
9.18kg
Kassette
SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t
Marque
Specialized
Roue arrière
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Roue avant
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Variantes de cadre
Diamant

Specialized Diverge STR Pro

Le Diverge STR Expert est basé sur le cadre en carbone FACT 11r avec Future Shock à l’avant et à l’arrière. Il est équipé du Rival eTap AXS Eagle de SRAM pour des changements de vitesse rapides et efficaces. La cassette de 10-50 dents garantit des vitesses nécessaires pour aborder chaque ride. Le vélo est monté sur des roues Roval Terra C avec des pneus Tracer Pro de 42 mm. Le guidon en aluminium Adventure Gear, la tige de selle en carbone S-Works et la selle Power Expert complètent l’ensemble et font du Diverge STR le Diverge le plus performant de tous les temps.

La nouvelle technologie Future Shock suit un tout nouveau mantra en matière de suspension : au lieu d’amortir le vélo tout entier, elle amortit surtout le rider et, malgré le travelling réglable individuellement de 20 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière, le Diverge STR se conduit avec autant d’agilité, de légèreté et de précision qu’un cadre rigide – sauf que tes articulations ne le sentent pas d’un seul cm, que tu es incroyablement efficace sur la route et que tu as à tout moment le contrôle total de ton vélo.

Le nouveau Diverge a des lignes très élégantes et des courbes superbes – et il les fait exactement comme ça. L’amortisseur hydraulique “dompte” les 30 mm de débattement de la suspension arrière Future Shock et lisse les pierres d’achoppement et les routes cahoteuses. Tout cela sans que le vélo n’oscille dans le pédalage ou ne te catapulte hors de la selle après de grands sauts. L’efficacité par excellence.

À l’origine, Future Shock a été conçu pour dominer les courses sur route sur pavés. Mais comme il arrive souvent, un mauvais virage et tout à coup, on roule sur du gravel… et voilà que c’est l’étape la plus excitante de la journée ! C’est exactement ce qui s’est passé avec Future Shock. La route, c’est bien, mais sur le terrain, le débattement réglable de 20 mm à l’avant est tout simplement trop amusant. Ménageant le dos et les articulations, mais sans pour autant compromettre la vitesse, le contrôle et la précision. Fidèle au mantra : plus c’est souple, plus c’est rapide.

Roule comme tu veux. Le Diverge STR est peut-être le vélo de gravel le plus polyvalent de tous les temps. À commencer par la liberté de mouvement des pneus. En effet, avec jusqu’à 47 mm en 700C et 53 mm en 650B, il dispute les manteaux de plus d’un VTT. Et grâce aux bandes de roulement plus larges, il est possible de faire pratiquement toutes les sorties.

À propos de Specialized

« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.

Specialized Diverge STR Pro

Le Diverge STR Expert est basé sur le cadre en carbone FACT 11r avec Future Shock à l’avant et à l’arrière. Il est équipé du Rival eTap AXS Eagle de SRAM pour des changements de vitesse rapides et efficaces. La cassette de 10-50 dents garantit des vitesses nécessaires pour aborder chaque ride. Le vélo est monté sur des roues Roval Terra C avec des pneus Tracer Pro de 42 mm. Le guidon en aluminium Adventure Gear, la tige de selle en carbone S-Works et la selle Power Expert complètent l’ensemble et font du Diverge STR le Diverge le plus performant de tous les temps.

La nouvelle technologie Future Shock suit un tout nouveau mantra en matière de suspension : au lieu d’amortir le vélo tout entier, elle amortit surtout le rider et, malgré le travelling réglable individuellement de 20 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière, le Diverge STR se conduit avec autant d’agilité, de légèreté et de précision qu’un cadre rigide – sauf que tes articulations ne le sentent pas d’un seul cm, que tu es incroyablement efficace sur la route et que tu as à tout moment le contrôle total de ton vélo.

Le nouveau Diverge a des lignes très élégantes et des courbes superbes – et il les fait exactement comme ça. L’amortisseur hydraulique “dompte” les 30 mm de débattement de la suspension arrière Future Shock et lisse les pierres d’achoppement et les routes cahoteuses. Tout cela sans que le vélo n’oscille dans le pédalage ou ne te catapulte hors de la selle après de grands sauts. L’efficacité par excellence.

À l’origine, Future Shock a été conçu pour dominer les courses sur route sur pavés. Mais comme il arrive souvent, un mauvais virage et tout à coup, on roule sur du gravel… et voilà que c’est l’étape la plus excitante de la journée ! C’est exactement ce qui s’est passé avec Future Shock. La route, c’est bien, mais sur le terrain, le débattement réglable de 20 mm à l’avant est tout simplement trop amusant. Ménageant le dos et les articulations, mais sans pour autant compromettre la vitesse, le contrôle et la précision. Fidèle au mantra : plus c’est souple, plus c’est rapide.

Roule comme tu veux. Le Diverge STR est peut-être le vélo de gravel le plus polyvalent de tous les temps. À commencer par la liberté de mouvement des pneus. En effet, avec jusqu’à 47 mm en 700C et 53 mm en 650B, il dispute les manteaux de plus d’un VTT. Et grâce aux bandes de roulement plus larges, il est possible de faire pratiquement toutes les sorties.

À propos de Specialized

« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.

Tu as une question sur le Specialized Diverge STR Pro?

Pose ta question à nos experts.

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Les faits les plus importants sur le Specialized Diverge STR Pro en un coup d'œil :

  • Gravelbike de la prochaine génération
  • moins de 10 kg !
  • Future Shock à l'arrière et à l'avant

Le Specialized Diverge STR Pro est parfait pour toi si tu :

  • tu veux passer au niveau supérieur dans ton expérience de gravel
  • tu veux parcourir plus de distance et atteindre plus de vitesse

Taille recommandée :

  • 49 = 152 - 163 cm
  • 52 = 163 - 170 cm
  • 54 = 170 - 178 cm
  • 56 = 175 - 180 cm
  • 58 = 180 - 188 cm

Les faits les plus importants sur le Specialized Diverge STR Pro en un coup d'œil :

  • Gravelbike de la prochaine génération
  • moins de 10 kg !
  • Future Shock à l'arrière et à l'avant

Le Specialized Diverge STR Pro est parfait pour toi si tu :

  • tu veux passer au niveau supérieur dans ton expérience de gravel
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Taille recommandée :

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  • 52 = 163 - 170 cm
  • 54 = 170 - 178 cm
  • 56 = 175 - 180 cm
  • 58 = 180 - 188 cm
Boîte à vitesses
SRAM X01 Eagle AXS
Débattement de la suspension
20 mm à l'avant, 30 mm à l'arrière
Couleur
Braun
Freins arrière
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Freins avant
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Gänge
12 Gänge
Gewicht
9.18kg
Kassette
SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t
Marque
Specialized
Roue arrière
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Roue avant
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Variantes de cadre
Diamant
Boîte à vitesses
SRAM X01 Eagle AXS
Débattement de la suspension
20 mm à l'avant, 30 mm à l'arrière
Couleur
Braun
Freins arrière
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Freins avant
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Gänge
12 Gänge
Gewicht
9.18kg
Kassette
SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t
Marque
Specialized
Roue arrière
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Roue avant
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Variantes de cadre
Diamant

Specialized Diverge STR Pro

Le Diverge STR Expert est basé sur le cadre en carbone FACT 11r avec Future Shock à l’avant et à l’arrière. Il est équipé du Rival eTap AXS Eagle de SRAM pour des changements de vitesse rapides et efficaces. La cassette de 10-50 dents garantit des vitesses nécessaires pour aborder chaque ride. Le vélo est monté sur des roues Roval Terra C avec des pneus Tracer Pro de 42 mm. Le guidon en aluminium Adventure Gear, la tige de selle en carbone S-Works et la selle Power Expert complètent l’ensemble et font du Diverge STR le Diverge le plus performant de tous les temps.

La nouvelle technologie Future Shock suit un tout nouveau mantra en matière de suspension : au lieu d’amortir le vélo tout entier, elle amortit surtout le rider et, malgré le travelling réglable individuellement de 20 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière, le Diverge STR se conduit avec autant d’agilité, de légèreté et de précision qu’un cadre rigide – sauf que tes articulations ne le sentent pas d’un seul cm, que tu es incroyablement efficace sur la route et que tu as à tout moment le contrôle total de ton vélo.

Le nouveau Diverge a des lignes très élégantes et des courbes superbes – et il les fait exactement comme ça. L’amortisseur hydraulique “dompte” les 30 mm de débattement de la suspension arrière Future Shock et lisse les pierres d’achoppement et les routes cahoteuses. Tout cela sans que le vélo n’oscille dans le pédalage ou ne te catapulte hors de la selle après de grands sauts. L’efficacité par excellence.

À l’origine, Future Shock a été conçu pour dominer les courses sur route sur pavés. Mais comme il arrive souvent, un mauvais virage et tout à coup, on roule sur du gravel… et voilà que c’est l’étape la plus excitante de la journée ! C’est exactement ce qui s’est passé avec Future Shock. La route, c’est bien, mais sur le terrain, le débattement réglable de 20 mm à l’avant est tout simplement trop amusant. Ménageant le dos et les articulations, mais sans pour autant compromettre la vitesse, le contrôle et la précision. Fidèle au mantra : plus c’est souple, plus c’est rapide.

Roule comme tu veux. Le Diverge STR est peut-être le vélo de gravel le plus polyvalent de tous les temps. À commencer par la liberté de mouvement des pneus. En effet, avec jusqu’à 47 mm en 700C et 53 mm en 650B, il dispute les manteaux de plus d’un VTT. Et grâce aux bandes de roulement plus larges, il est possible de faire pratiquement toutes les sorties.

À propos de Specialized

« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.

Specialized Diverge STR Pro

Le Diverge STR Expert est basé sur le cadre en carbone FACT 11r avec Future Shock à l’avant et à l’arrière. Il est équipé du Rival eTap AXS Eagle de SRAM pour des changements de vitesse rapides et efficaces. La cassette de 10-50 dents garantit des vitesses nécessaires pour aborder chaque ride. Le vélo est monté sur des roues Roval Terra C avec des pneus Tracer Pro de 42 mm. Le guidon en aluminium Adventure Gear, la tige de selle en carbone S-Works et la selle Power Expert complètent l’ensemble et font du Diverge STR le Diverge le plus performant de tous les temps.

La nouvelle technologie Future Shock suit un tout nouveau mantra en matière de suspension : au lieu d’amortir le vélo tout entier, elle amortit surtout le rider et, malgré le travelling réglable individuellement de 20 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière, le Diverge STR se conduit avec autant d’agilité, de légèreté et de précision qu’un cadre rigide – sauf que tes articulations ne le sentent pas d’un seul cm, que tu es incroyablement efficace sur la route et que tu as à tout moment le contrôle total de ton vélo.

Le nouveau Diverge a des lignes très élégantes et des courbes superbes – et il les fait exactement comme ça. L’amortisseur hydraulique “dompte” les 30 mm de débattement de la suspension arrière Future Shock et lisse les pierres d’achoppement et les routes cahoteuses. Tout cela sans que le vélo n’oscille dans le pédalage ou ne te catapulte hors de la selle après de grands sauts. L’efficacité par excellence.

À l’origine, Future Shock a été conçu pour dominer les courses sur route sur pavés. Mais comme il arrive souvent, un mauvais virage et tout à coup, on roule sur du gravel… et voilà que c’est l’étape la plus excitante de la journée ! C’est exactement ce qui s’est passé avec Future Shock. La route, c’est bien, mais sur le terrain, le débattement réglable de 20 mm à l’avant est tout simplement trop amusant. Ménageant le dos et les articulations, mais sans pour autant compromettre la vitesse, le contrôle et la précision. Fidèle au mantra : plus c’est souple, plus c’est rapide.

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« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.

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Specialized Diverge STR Pro

Le Diverge STR est le Gravelbike de la prochaine génération : avec des amortisseurs Future Shock à l'avant et à l'arrière, qui suspendent le rider au lieu du cadre - et permettent de réaliser le rêve d'une maniabilité compétente sans compromis et dans toutes les situations.

CHF188
Prix total - CHF 9,000
Vélo

Specialized Diverge STR Pro

Le Diverge STR est le Gravelbike de la prochaine génération : avec des amortisseurs Future Shock à l'avant et à l'arrière, qui suspendent le rider au lieu du cadre - et permettent de réaliser le rêve d'une maniabilité compétente sans compromis et dans toutes les situations.

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À propos de cet E-Bike:

Les faits les plus importants sur le Specialized Diverge STR Pro en un coup d'œil :

  • Gravelbike de la prochaine génération
  • moins de 10 kg !
  • Future Shock à l'arrière et à l'avant

Le Specialized Diverge STR Pro est parfait pour toi si tu :

  • tu veux passer au niveau supérieur dans ton expérience de gravel
  • tu veux parcourir plus de distance et atteindre plus de vitesse

Taille recommandée :

  • 49 = 152 - 163 cm
  • 52 = 163 - 170 cm
  • 54 = 170 - 178 cm
  • 56 = 175 - 180 cm
  • 58 = 180 - 188 cm

Les faits les plus importants sur le Specialized Diverge STR Pro en un coup d'œil :

  • Gravelbike de la prochaine génération
  • moins de 10 kg !
  • Future Shock à l'arrière et à l'avant

Le Specialized Diverge STR Pro est parfait pour toi si tu :

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  • 56 = 175 - 180 cm
  • 58 = 180 - 188 cm
Boîte à vitesses
SRAM X01 Eagle AXS
Débattement de la suspension
20 mm à l'avant, 30 mm à l'arrière
Couleur
Braun
Freins arrière
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Freins avant
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Gänge
12 Gänge
Gewicht
9.18kg
Kassette
SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t
Marque
Specialized
Roue arrière
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Roue avant
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Variantes de cadre
Diamant
Boîte à vitesses
SRAM X01 Eagle AXS
Débattement de la suspension
20 mm à l'avant, 30 mm à l'arrière
Couleur
Braun
Freins arrière
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Freins avant
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Gänge
12 Gänge
Gewicht
9.18kg
Kassette
SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t
Marque
Specialized
Roue arrière
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Roue avant
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Variantes de cadre
Diamant

Specialized Diverge STR Pro

Le Diverge STR Expert est basé sur le cadre en carbone FACT 11r avec Future Shock à l’avant et à l’arrière. Il est équipé du Rival eTap AXS Eagle de SRAM pour des changements de vitesse rapides et efficaces. La cassette de 10-50 dents garantit des vitesses nécessaires pour aborder chaque ride. Le vélo est monté sur des roues Roval Terra C avec des pneus Tracer Pro de 42 mm. Le guidon en aluminium Adventure Gear, la tige de selle en carbone S-Works et la selle Power Expert complètent l’ensemble et font du Diverge STR le Diverge le plus performant de tous les temps.

La nouvelle technologie Future Shock suit un tout nouveau mantra en matière de suspension : au lieu d’amortir le vélo tout entier, elle amortit surtout le rider et, malgré le travelling réglable individuellement de 20 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière, le Diverge STR se conduit avec autant d’agilité, de légèreté et de précision qu’un cadre rigide – sauf que tes articulations ne le sentent pas d’un seul cm, que tu es incroyablement efficace sur la route et que tu as à tout moment le contrôle total de ton vélo.

Le nouveau Diverge a des lignes très élégantes et des courbes superbes – et il les fait exactement comme ça. L’amortisseur hydraulique “dompte” les 30 mm de débattement de la suspension arrière Future Shock et lisse les pierres d’achoppement et les routes cahoteuses. Tout cela sans que le vélo n’oscille dans le pédalage ou ne te catapulte hors de la selle après de grands sauts. L’efficacité par excellence.

À l’origine, Future Shock a été conçu pour dominer les courses sur route sur pavés. Mais comme il arrive souvent, un mauvais virage et tout à coup, on roule sur du gravel… et voilà que c’est l’étape la plus excitante de la journée ! C’est exactement ce qui s’est passé avec Future Shock. La route, c’est bien, mais sur le terrain, le débattement réglable de 20 mm à l’avant est tout simplement trop amusant. Ménageant le dos et les articulations, mais sans pour autant compromettre la vitesse, le contrôle et la précision. Fidèle au mantra : plus c’est souple, plus c’est rapide.

Roule comme tu veux. Le Diverge STR est peut-être le vélo de gravel le plus polyvalent de tous les temps. À commencer par la liberté de mouvement des pneus. En effet, avec jusqu’à 47 mm en 700C et 53 mm en 650B, il dispute les manteaux de plus d’un VTT. Et grâce aux bandes de roulement plus larges, il est possible de faire pratiquement toutes les sorties.

À propos de Specialized

« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.

Specialized Diverge STR Pro

Le Diverge STR Expert est basé sur le cadre en carbone FACT 11r avec Future Shock à l’avant et à l’arrière. Il est équipé du Rival eTap AXS Eagle de SRAM pour des changements de vitesse rapides et efficaces. La cassette de 10-50 dents garantit des vitesses nécessaires pour aborder chaque ride. Le vélo est monté sur des roues Roval Terra C avec des pneus Tracer Pro de 42 mm. Le guidon en aluminium Adventure Gear, la tige de selle en carbone S-Works et la selle Power Expert complètent l’ensemble et font du Diverge STR le Diverge le plus performant de tous les temps.

La nouvelle technologie Future Shock suit un tout nouveau mantra en matière de suspension : au lieu d’amortir le vélo tout entier, elle amortit surtout le rider et, malgré le travelling réglable individuellement de 20 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière, le Diverge STR se conduit avec autant d’agilité, de légèreté et de précision qu’un cadre rigide – sauf que tes articulations ne le sentent pas d’un seul cm, que tu es incroyablement efficace sur la route et que tu as à tout moment le contrôle total de ton vélo.

Le nouveau Diverge a des lignes très élégantes et des courbes superbes – et il les fait exactement comme ça. L’amortisseur hydraulique “dompte” les 30 mm de débattement de la suspension arrière Future Shock et lisse les pierres d’achoppement et les routes cahoteuses. Tout cela sans que le vélo n’oscille dans le pédalage ou ne te catapulte hors de la selle après de grands sauts. L’efficacité par excellence.

À l’origine, Future Shock a été conçu pour dominer les courses sur route sur pavés. Mais comme il arrive souvent, un mauvais virage et tout à coup, on roule sur du gravel… et voilà que c’est l’étape la plus excitante de la journée ! C’est exactement ce qui s’est passé avec Future Shock. La route, c’est bien, mais sur le terrain, le débattement réglable de 20 mm à l’avant est tout simplement trop amusant. Ménageant le dos et les articulations, mais sans pour autant compromettre la vitesse, le contrôle et la précision. Fidèle au mantra : plus c’est souple, plus c’est rapide.

Roule comme tu veux. Le Diverge STR est peut-être le vélo de gravel le plus polyvalent de tous les temps. À commencer par la liberté de mouvement des pneus. En effet, avec jusqu’à 47 mm en 700C et 53 mm en 650B, il dispute les manteaux de plus d’un VTT. Et grâce aux bandes de roulement plus larges, il est possible de faire pratiquement toutes les sorties.

À propos de Specialized

« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.

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  • Gravelbike de la prochaine génération
  • moins de 10 kg !
  • Future Shock à l'arrière et à l'avant

Le Specialized Diverge STR Pro est parfait pour toi si tu :

  • tu veux passer au niveau supérieur dans ton expérience de gravel
  • tu veux parcourir plus de distance et atteindre plus de vitesse

Taille recommandée :

  • 49 = 152 - 163 cm
  • 52 = 163 - 170 cm
  • 54 = 170 - 178 cm
  • 56 = 175 - 180 cm
  • 58 = 180 - 188 cm

Les faits les plus importants sur le Specialized Diverge STR Pro en un coup d'œil :

  • Gravelbike de la prochaine génération
  • moins de 10 kg !
  • Future Shock à l'arrière et à l'avant

Le Specialized Diverge STR Pro est parfait pour toi si tu :

  • tu veux passer au niveau supérieur dans ton expérience de gravel
  • tu veux parcourir plus de distance et atteindre plus de vitesse

Taille recommandée :

  • 49 = 152 - 163 cm
  • 52 = 163 - 170 cm
  • 54 = 170 - 178 cm
  • 56 = 175 - 180 cm
  • 58 = 180 - 188 cm
Boîte à vitesses
SRAM X01 Eagle AXS
Débattement de la suspension
20 mm à l'avant, 30 mm à l'arrière
Couleur
Braun
Freins arrière
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Freins avant
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Gänge
12 Gänge
Gewicht
9.18kg
Kassette
SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t
Marque
Specialized
Roue arrière
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Roue avant
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Variantes de cadre
Diamant
Boîte à vitesses
SRAM X01 Eagle AXS
Débattement de la suspension
20 mm à l'avant, 30 mm à l'arrière
Couleur
Braun
Freins arrière
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Freins avant
SRAM Force, hydraulic disc, 160mm Paceline rotor
Gänge
12 Gänge
Gewicht
9.18kg
Kassette
SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t
Marque
Specialized
Roue arrière
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Roue avant
Roval Terra CL, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition Race spokes
Variantes de cadre
Diamant

Specialized Diverge STR Pro

Le Diverge STR Expert est basé sur le cadre en carbone FACT 11r avec Future Shock à l’avant et à l’arrière. Il est équipé du Rival eTap AXS Eagle de SRAM pour des changements de vitesse rapides et efficaces. La cassette de 10-50 dents garantit des vitesses nécessaires pour aborder chaque ride. Le vélo est monté sur des roues Roval Terra C avec des pneus Tracer Pro de 42 mm. Le guidon en aluminium Adventure Gear, la tige de selle en carbone S-Works et la selle Power Expert complètent l’ensemble et font du Diverge STR le Diverge le plus performant de tous les temps.

La nouvelle technologie Future Shock suit un tout nouveau mantra en matière de suspension : au lieu d’amortir le vélo tout entier, elle amortit surtout le rider et, malgré le travelling réglable individuellement de 20 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière, le Diverge STR se conduit avec autant d’agilité, de légèreté et de précision qu’un cadre rigide – sauf que tes articulations ne le sentent pas d’un seul cm, que tu es incroyablement efficace sur la route et que tu as à tout moment le contrôle total de ton vélo.

Le nouveau Diverge a des lignes très élégantes et des courbes superbes – et il les fait exactement comme ça. L’amortisseur hydraulique “dompte” les 30 mm de débattement de la suspension arrière Future Shock et lisse les pierres d’achoppement et les routes cahoteuses. Tout cela sans que le vélo n’oscille dans le pédalage ou ne te catapulte hors de la selle après de grands sauts. L’efficacité par excellence.

À l’origine, Future Shock a été conçu pour dominer les courses sur route sur pavés. Mais comme il arrive souvent, un mauvais virage et tout à coup, on roule sur du gravel… et voilà que c’est l’étape la plus excitante de la journée ! C’est exactement ce qui s’est passé avec Future Shock. La route, c’est bien, mais sur le terrain, le débattement réglable de 20 mm à l’avant est tout simplement trop amusant. Ménageant le dos et les articulations, mais sans pour autant compromettre la vitesse, le contrôle et la précision. Fidèle au mantra : plus c’est souple, plus c’est rapide.

Roule comme tu veux. Le Diverge STR est peut-être le vélo de gravel le plus polyvalent de tous les temps. À commencer par la liberté de mouvement des pneus. En effet, avec jusqu’à 47 mm en 700C et 53 mm en 650B, il dispute les manteaux de plus d’un VTT. Et grâce aux bandes de roulement plus larges, il est possible de faire pratiquement toutes les sorties.

À propos de Specialized

« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.

Specialized Diverge STR Pro

Le Diverge STR Expert est basé sur le cadre en carbone FACT 11r avec Future Shock à l’avant et à l’arrière. Il est équipé du Rival eTap AXS Eagle de SRAM pour des changements de vitesse rapides et efficaces. La cassette de 10-50 dents garantit des vitesses nécessaires pour aborder chaque ride. Le vélo est monté sur des roues Roval Terra C avec des pneus Tracer Pro de 42 mm. Le guidon en aluminium Adventure Gear, la tige de selle en carbone S-Works et la selle Power Expert complètent l’ensemble et font du Diverge STR le Diverge le plus performant de tous les temps.

La nouvelle technologie Future Shock suit un tout nouveau mantra en matière de suspension : au lieu d’amortir le vélo tout entier, elle amortit surtout le rider et, malgré le travelling réglable individuellement de 20 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière, le Diverge STR se conduit avec autant d’agilité, de légèreté et de précision qu’un cadre rigide – sauf que tes articulations ne le sentent pas d’un seul cm, que tu es incroyablement efficace sur la route et que tu as à tout moment le contrôle total de ton vélo.

Le nouveau Diverge a des lignes très élégantes et des courbes superbes – et il les fait exactement comme ça. L’amortisseur hydraulique “dompte” les 30 mm de débattement de la suspension arrière Future Shock et lisse les pierres d’achoppement et les routes cahoteuses. Tout cela sans que le vélo n’oscille dans le pédalage ou ne te catapulte hors de la selle après de grands sauts. L’efficacité par excellence.

À l’origine, Future Shock a été conçu pour dominer les courses sur route sur pavés. Mais comme il arrive souvent, un mauvais virage et tout à coup, on roule sur du gravel… et voilà que c’est l’étape la plus excitante de la journée ! C’est exactement ce qui s’est passé avec Future Shock. La route, c’est bien, mais sur le terrain, le débattement réglable de 20 mm à l’avant est tout simplement trop amusant. Ménageant le dos et les articulations, mais sans pour autant compromettre la vitesse, le contrôle et la précision. Fidèle au mantra : plus c’est souple, plus c’est rapide.

Roule comme tu veux. Le Diverge STR est peut-être le vélo de gravel le plus polyvalent de tous les temps. À commencer par la liberté de mouvement des pneus. En effet, avec jusqu’à 47 mm en 700C et 53 mm en 650B, il dispute les manteaux de plus d’un VTT. Et grâce aux bandes de roulement plus larges, il est possible de faire pratiquement toutes les sorties.

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« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.

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Questions fréquemment posées

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    Nous travaillons avec le partenaire financier bob.ch ce qui nous permet de t'offrir le versement sans intérêt.

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    C'est simple ! Prends le prix total et divise-le par la durée que tu souhaites. Exemple :

    Prix total: CHF 4’320.

    Durée du plan: 36 mois

    Prix mensuel: CHF 120 (4’320/36)

  • Quand doit être effectué le premier versement ?

    Après la signature du contrat, les bulletins de versement te parviendront dans un délai de 1 à 2 semaines. Toutefois, le premier versement n'est dû que le 1er du mois suivant.Exemple Tu signes le contrat le 15 octobre - le premier versement sera dû le 1er décembre.

  • Mon E-Bike sera-t-il livré à mon domicile ?

    Oui, ton E-Bike sera livré à ton domicile entièrement assemblé et prêt à rouler.

  • Suis-je propriétaire de l'E-Bike conformément à mon plan ?

    Oui, tu paieras le prix total de ton E-Bike sur la période souhaitée.