167
/m x 48Mountain Fully
0% d’intérêt - Bike Now, Pay Later
Livraison gratuite
14 jours de droit d'annulation, 7 jours de droit de retour
Garantie constructeur de 2 ans
80+ partenaires de service
Cadre | Diamant |
Chaîne | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
Couleur | Blanc |
Fourchette | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
Guidon | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
Longueur du tube de selle | S1 |
Marque | Specialized |
Selle | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Tige de selle | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
Cadre | Diamant |
Chaîne | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
Couleur | Blanc |
Fourchette | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
Guidon | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
Longueur du tube de selle | S1 |
Marque | Specialized |
Selle | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Tige de selle | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
Le Stumpjumper EVO Pro ne laisse rien au hasard en matière de performance sur les sentiers. Avec son tout nouveau design, du S-Sizing avec un angle de tube de direction adaptable à un débattement de 150 mm, ce modèle est une machine ultime pour le trail – poids faible et beaucoup d’enthousiasme inclus. Des éléments d’amortissement Fox Factory ? Bien sûr. Des roues en carbone de 30 mm de large ? Bien sûr que oui. Entraînement XO1 Eagle ? Absolument. Avec le Stumpjumper EVO Pro, tu obtiens toutes ces caractéristiques.
La géométrie avancée S-Sizing du Stumpjumper EVO est longue, basse, plate, avec une fourche avec un déport minimal et un angle de tube de selle plus raide – tout cela pour une expérience de conduite encore meilleure. Mais comme les différents cyclistes ont des exigences différentes sur le vélo, la géométrie du Stumpjumper EVO est entièrement adaptable avec six réglages différents. Non seulement la hauteur du boîtier de pédalier peut être modifiée de 10 mm, mais aussi l’angle du tube de direction jusqu’à deux degrés. Si tu veux utiliser l’EVO avec une roue arrière de 27,5 pouces en combinaison avec une roue avant de 29 pouces – pas de problème, il y a aussi le réglage parfait pour cela.
Lorsque la boîte SWAT™ a été introduite sur le Stumpjumper en 2016, l’espace de rangement a été agrandi et a créé de la place pour les nécessités comme les pompes et les chambres à air de rechange dans le cadre, ce qui a rendu les sacs de maillot superflus. Sur le nouveau Stumpjumper, ces éléments de design ont été conservés, mais le volume a été augmenté et une vessie SWAT™ a été ajoutée. Cette vessie offre un espace de rangement supplémentaire de 650 ml – la même taille qu’une petite bouteille d’eau – cachée dans le tube diagonal.
« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.
Le Stumpjumper EVO Pro ne laisse rien au hasard en matière de performance sur les sentiers. Avec son tout nouveau design, du S-Sizing avec un angle de tube de direction adaptable à un débattement de 150 mm, ce modèle est une machine ultime pour le trail – poids faible et beaucoup d’enthousiasme inclus. Des éléments d’amortissement Fox Factory ? Bien sûr. Des roues en carbone de 30 mm de large ? Bien sûr que oui. Entraînement XO1 Eagle ? Absolument. Avec le Stumpjumper EVO Pro, tu obtiens toutes ces caractéristiques.
La géométrie avancée S-Sizing du Stumpjumper EVO est longue, basse, plate, avec une fourche avec un déport minimal et un angle de tube de selle plus raide – tout cela pour une expérience de conduite encore meilleure. Mais comme les différents cyclistes ont des exigences différentes sur le vélo, la géométrie du Stumpjumper EVO est entièrement adaptable avec six réglages différents. Non seulement la hauteur du boîtier de pédalier peut être modifiée de 10 mm, mais aussi l’angle du tube de direction jusqu’à deux degrés. Si tu veux utiliser l’EVO avec une roue arrière de 27,5 pouces en combinaison avec une roue avant de 29 pouces – pas de problème, il y a aussi le réglage parfait pour cela.
Lorsque la boîte SWAT™ a été introduite sur le Stumpjumper en 2016, l’espace de rangement a été agrandi et a créé de la place pour les nécessités comme les pompes et les chambres à air de rechange dans le cadre, ce qui a rendu les sacs de maillot superflus. Sur le nouveau Stumpjumper, ces éléments de design ont été conservés, mais le volume a été augmenté et une vessie SWAT™ a été ajoutée. Cette vessie offre un espace de rangement supplémentaire de 650 ml – la même taille qu’une petite bouteille d’eau – cachée dans le tube diagonal.
« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.
Tu as une question sur le Specialized Stumpjumper EVO Pro?
Pose ta question à nos experts.
Tu as une question sur le Specialized Stumpjumper EVO Pro?
Pose ta question à nos experts.
Cadre | Diamant |
Chaîne | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
Couleur | Blanc |
Fourchette | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
Guidon | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
Longueur du tube de selle | S1 |
Marque | Specialized |
Selle | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Tige de selle | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
Cadre | Diamant |
Chaîne | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
Couleur | Blanc |
Fourchette | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
Guidon | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
Longueur du tube de selle | S1 |
Marque | Specialized |
Selle | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Tige de selle | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
Le Stumpjumper EVO Pro ne laisse rien au hasard en matière de performance sur les sentiers. Avec son tout nouveau design, du S-Sizing avec un angle de tube de direction adaptable à un débattement de 150 mm, ce modèle est une machine ultime pour le trail – poids faible et beaucoup d’enthousiasme inclus. Des éléments d’amortissement Fox Factory ? Bien sûr. Des roues en carbone de 30 mm de large ? Bien sûr que oui. Entraînement XO1 Eagle ? Absolument. Avec le Stumpjumper EVO Pro, tu obtiens toutes ces caractéristiques.
La géométrie avancée S-Sizing du Stumpjumper EVO est longue, basse, plate, avec une fourche avec un déport minimal et un angle de tube de selle plus raide – tout cela pour une expérience de conduite encore meilleure. Mais comme les différents cyclistes ont des exigences différentes sur le vélo, la géométrie du Stumpjumper EVO est entièrement adaptable avec six réglages différents. Non seulement la hauteur du boîtier de pédalier peut être modifiée de 10 mm, mais aussi l’angle du tube de direction jusqu’à deux degrés. Si tu veux utiliser l’EVO avec une roue arrière de 27,5 pouces en combinaison avec une roue avant de 29 pouces – pas de problème, il y a aussi le réglage parfait pour cela.
Lorsque la boîte SWAT™ a été introduite sur le Stumpjumper en 2016, l’espace de rangement a été agrandi et a créé de la place pour les nécessités comme les pompes et les chambres à air de rechange dans le cadre, ce qui a rendu les sacs de maillot superflus. Sur le nouveau Stumpjumper, ces éléments de design ont été conservés, mais le volume a été augmenté et une vessie SWAT™ a été ajoutée. Cette vessie offre un espace de rangement supplémentaire de 650 ml – la même taille qu’une petite bouteille d’eau – cachée dans le tube diagonal.
« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.
Le Stumpjumper EVO Pro ne laisse rien au hasard en matière de performance sur les sentiers. Avec son tout nouveau design, du S-Sizing avec un angle de tube de direction adaptable à un débattement de 150 mm, ce modèle est une machine ultime pour le trail – poids faible et beaucoup d’enthousiasme inclus. Des éléments d’amortissement Fox Factory ? Bien sûr. Des roues en carbone de 30 mm de large ? Bien sûr que oui. Entraînement XO1 Eagle ? Absolument. Avec le Stumpjumper EVO Pro, tu obtiens toutes ces caractéristiques.
La géométrie avancée S-Sizing du Stumpjumper EVO est longue, basse, plate, avec une fourche avec un déport minimal et un angle de tube de selle plus raide – tout cela pour une expérience de conduite encore meilleure. Mais comme les différents cyclistes ont des exigences différentes sur le vélo, la géométrie du Stumpjumper EVO est entièrement adaptable avec six réglages différents. Non seulement la hauteur du boîtier de pédalier peut être modifiée de 10 mm, mais aussi l’angle du tube de direction jusqu’à deux degrés. Si tu veux utiliser l’EVO avec une roue arrière de 27,5 pouces en combinaison avec une roue avant de 29 pouces – pas de problème, il y a aussi le réglage parfait pour cela.
Lorsque la boîte SWAT™ a été introduite sur le Stumpjumper en 2016, l’espace de rangement a été agrandi et a créé de la place pour les nécessités comme les pompes et les chambres à air de rechange dans le cadre, ce qui a rendu les sacs de maillot superflus. Sur le nouveau Stumpjumper, ces éléments de design ont été conservés, mais le volume a été augmenté et une vessie SWAT™ a été ajoutée. Cette vessie offre un espace de rangement supplémentaire de 650 ml – la même taille qu’une petite bouteille d’eau – cachée dans le tube diagonal.
« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.
Tu as une question sur le Specialized Stumpjumper EVO Pro?
Pose ta question à nos experts.
Tu as une question sur le Specialized Stumpjumper EVO Pro?
Pose ta question à nos experts.
Le Specialized Stumpjumper EVO Pro est une véritable machine à trails qui permet de vivre des expériences de conduite totalement nouvelles. Ce VTT est actuellement l'un des plus puissants sur le marché !
Le Specialized Stumpjumper EVO Pro est une véritable machine à trails qui permet de vivre des expériences de conduite totalement nouvelles. Ce VTT est actuellement l'un des plus puissants sur le marché !
Cadre | Diamant |
Chaîne | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
Couleur | Blanc |
Fourchette | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
Guidon | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
Longueur du tube de selle | S1 |
Marque | Specialized |
Selle | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Tige de selle | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
Cadre | Diamant |
Chaîne | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
Couleur | Blanc |
Fourchette | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
Guidon | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
Longueur du tube de selle | S1 |
Marque | Specialized |
Selle | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Tige de selle | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
Le Stumpjumper EVO Pro ne laisse rien au hasard en matière de performance sur les sentiers. Avec son tout nouveau design, du S-Sizing avec un angle de tube de direction adaptable à un débattement de 150 mm, ce modèle est une machine ultime pour le trail – poids faible et beaucoup d’enthousiasme inclus. Des éléments d’amortissement Fox Factory ? Bien sûr. Des roues en carbone de 30 mm de large ? Bien sûr que oui. Entraînement XO1 Eagle ? Absolument. Avec le Stumpjumper EVO Pro, tu obtiens toutes ces caractéristiques.
La géométrie avancée S-Sizing du Stumpjumper EVO est longue, basse, plate, avec une fourche avec un déport minimal et un angle de tube de selle plus raide – tout cela pour une expérience de conduite encore meilleure. Mais comme les différents cyclistes ont des exigences différentes sur le vélo, la géométrie du Stumpjumper EVO est entièrement adaptable avec six réglages différents. Non seulement la hauteur du boîtier de pédalier peut être modifiée de 10 mm, mais aussi l’angle du tube de direction jusqu’à deux degrés. Si tu veux utiliser l’EVO avec une roue arrière de 27,5 pouces en combinaison avec une roue avant de 29 pouces – pas de problème, il y a aussi le réglage parfait pour cela.
Lorsque la boîte SWAT™ a été introduite sur le Stumpjumper en 2016, l’espace de rangement a été agrandi et a créé de la place pour les nécessités comme les pompes et les chambres à air de rechange dans le cadre, ce qui a rendu les sacs de maillot superflus. Sur le nouveau Stumpjumper, ces éléments de design ont été conservés, mais le volume a été augmenté et une vessie SWAT™ a été ajoutée. Cette vessie offre un espace de rangement supplémentaire de 650 ml – la même taille qu’une petite bouteille d’eau – cachée dans le tube diagonal.
« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.
Le Stumpjumper EVO Pro ne laisse rien au hasard en matière de performance sur les sentiers. Avec son tout nouveau design, du S-Sizing avec un angle de tube de direction adaptable à un débattement de 150 mm, ce modèle est une machine ultime pour le trail – poids faible et beaucoup d’enthousiasme inclus. Des éléments d’amortissement Fox Factory ? Bien sûr. Des roues en carbone de 30 mm de large ? Bien sûr que oui. Entraînement XO1 Eagle ? Absolument. Avec le Stumpjumper EVO Pro, tu obtiens toutes ces caractéristiques.
La géométrie avancée S-Sizing du Stumpjumper EVO est longue, basse, plate, avec une fourche avec un déport minimal et un angle de tube de selle plus raide – tout cela pour une expérience de conduite encore meilleure. Mais comme les différents cyclistes ont des exigences différentes sur le vélo, la géométrie du Stumpjumper EVO est entièrement adaptable avec six réglages différents. Non seulement la hauteur du boîtier de pédalier peut être modifiée de 10 mm, mais aussi l’angle du tube de direction jusqu’à deux degrés. Si tu veux utiliser l’EVO avec une roue arrière de 27,5 pouces en combinaison avec une roue avant de 29 pouces – pas de problème, il y a aussi le réglage parfait pour cela.
Lorsque la boîte SWAT™ a été introduite sur le Stumpjumper en 2016, l’espace de rangement a été agrandi et a créé de la place pour les nécessités comme les pompes et les chambres à air de rechange dans le cadre, ce qui a rendu les sacs de maillot superflus. Sur le nouveau Stumpjumper, ces éléments de design ont été conservés, mais le volume a été augmenté et une vessie SWAT™ a été ajoutée. Cette vessie offre un espace de rangement supplémentaire de 650 ml – la même taille qu’une petite bouteille d’eau – cachée dans le tube diagonal.
« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.
Tu as une question sur le Specialized Stumpjumper EVO Pro?
Pose ta question à nos experts.
Tu as une question sur le Specialized Stumpjumper EVO Pro?
Pose ta question à nos experts.
Cadre | Diamant |
Chaîne | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
Couleur | Blanc |
Fourchette | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
Guidon | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
Longueur du tube de selle | S1 |
Marque | Specialized |
Selle | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Tige de selle | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
Cadre | Diamant |
Chaîne | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
Couleur | Blanc |
Fourchette | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
Guidon | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
Longueur du tube de selle | S1 |
Marque | Specialized |
Selle | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Tige de selle | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
Le Stumpjumper EVO Pro ne laisse rien au hasard en matière de performance sur les sentiers. Avec son tout nouveau design, du S-Sizing avec un angle de tube de direction adaptable à un débattement de 150 mm, ce modèle est une machine ultime pour le trail – poids faible et beaucoup d’enthousiasme inclus. Des éléments d’amortissement Fox Factory ? Bien sûr. Des roues en carbone de 30 mm de large ? Bien sûr que oui. Entraînement XO1 Eagle ? Absolument. Avec le Stumpjumper EVO Pro, tu obtiens toutes ces caractéristiques.
La géométrie avancée S-Sizing du Stumpjumper EVO est longue, basse, plate, avec une fourche avec un déport minimal et un angle de tube de selle plus raide – tout cela pour une expérience de conduite encore meilleure. Mais comme les différents cyclistes ont des exigences différentes sur le vélo, la géométrie du Stumpjumper EVO est entièrement adaptable avec six réglages différents. Non seulement la hauteur du boîtier de pédalier peut être modifiée de 10 mm, mais aussi l’angle du tube de direction jusqu’à deux degrés. Si tu veux utiliser l’EVO avec une roue arrière de 27,5 pouces en combinaison avec une roue avant de 29 pouces – pas de problème, il y a aussi le réglage parfait pour cela.
Lorsque la boîte SWAT™ a été introduite sur le Stumpjumper en 2016, l’espace de rangement a été agrandi et a créé de la place pour les nécessités comme les pompes et les chambres à air de rechange dans le cadre, ce qui a rendu les sacs de maillot superflus. Sur le nouveau Stumpjumper, ces éléments de design ont été conservés, mais le volume a été augmenté et une vessie SWAT™ a été ajoutée. Cette vessie offre un espace de rangement supplémentaire de 650 ml – la même taille qu’une petite bouteille d’eau – cachée dans le tube diagonal.
« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.
Le Stumpjumper EVO Pro ne laisse rien au hasard en matière de performance sur les sentiers. Avec son tout nouveau design, du S-Sizing avec un angle de tube de direction adaptable à un débattement de 150 mm, ce modèle est une machine ultime pour le trail – poids faible et beaucoup d’enthousiasme inclus. Des éléments d’amortissement Fox Factory ? Bien sûr. Des roues en carbone de 30 mm de large ? Bien sûr que oui. Entraînement XO1 Eagle ? Absolument. Avec le Stumpjumper EVO Pro, tu obtiens toutes ces caractéristiques.
La géométrie avancée S-Sizing du Stumpjumper EVO est longue, basse, plate, avec une fourche avec un déport minimal et un angle de tube de selle plus raide – tout cela pour une expérience de conduite encore meilleure. Mais comme les différents cyclistes ont des exigences différentes sur le vélo, la géométrie du Stumpjumper EVO est entièrement adaptable avec six réglages différents. Non seulement la hauteur du boîtier de pédalier peut être modifiée de 10 mm, mais aussi l’angle du tube de direction jusqu’à deux degrés. Si tu veux utiliser l’EVO avec une roue arrière de 27,5 pouces en combinaison avec une roue avant de 29 pouces – pas de problème, il y a aussi le réglage parfait pour cela.
Lorsque la boîte SWAT™ a été introduite sur le Stumpjumper en 2016, l’espace de rangement a été agrandi et a créé de la place pour les nécessités comme les pompes et les chambres à air de rechange dans le cadre, ce qui a rendu les sacs de maillot superflus. Sur le nouveau Stumpjumper, ces éléments de design ont été conservés, mais le volume a été augmenté et une vessie SWAT™ a été ajoutée. Cette vessie offre un espace de rangement supplémentaire de 650 ml – la même taille qu’une petite bouteille d’eau – cachée dans le tube diagonal.
« Fait par des riders, pour des riders » – selon cette devise, Specialized développe des vélos électriques qui répondent exactement aux besoins des cyclistes. Grâce à sa passion pour l’innovation et son engagement pour l’excellence, l’entreprise est devenue l’un des noms les plus importants dans le monde du cyclisme. Des citadins aux vététistes et aux triathlètes : Specialized répond à des besoins très variés.
Tu as une question sur le Specialized Stumpjumper EVO Pro?
Pose ta question à nos experts.
Tu as une question sur le Specialized Stumpjumper EVO Pro?
Pose ta question à nos experts.
Nos partenaires de réparation sont à ta disposition dans plus de 78 sites répartis dans toute la Suisse.