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Die wichtigsten Fakten über das Specialized Stumpjumper EVO Pro auf einen Blick:
- Mountainbike (nicht-elektrisch)
- 150 mm Federweg
- Individuell einstellbar
- Auf Leistung getrimmt
Das Specialized Stumpjumper EVO Pro ist perfekt für Dich, wenn Du:
- Dein Mountainbike genau auf Dich abstimmen willst
- Sportlich und adrenalingeladen unterwegs sein möchtest
- ein*e erfahrene*r Mountainbiker*in bist und neue Grenzen erkunden willst
Grössenempfehlung:
- S1: 150-160 cm
- S2: 157-173 cm
- S3: 165-180 cm
- S4: 173-188 cm
- S5: 178-193 cm
- S6: 188-203 cm
Die wichtigsten Fakten über das Specialized Stumpjumper EVO Pro auf einen Blick:
- Mountainbike (nicht-elektrisch)
- 150 mm Federweg
- Individuell einstellbar
- Auf Leistung getrimmt
Das Specialized Stumpjumper EVO Pro ist perfekt für Dich, wenn Du:
- Dein Mountainbike genau auf Dich abstimmen willst
- Sportlich und adrenalingeladen unterwegs sein möchtest
- ein*e erfahrene*r Mountainbiker*in bist und neue Grenzen erkunden willst
Grössenempfehlung:
- S1: 150-160 cm
- S2: 157-173 cm
- S3: 165-180 cm
- S4: 173-188 cm
- S5: 178-193 cm
- S6: 188-203 cm
Einzelheiten
Vergleichen
Vergleichen| Bremse hinten | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Bremse vorne | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Dämpfer | FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| Farbe | Weiss |
| Felgen | Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| Gabel | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
| Hinterradnabe | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" |
| Innenlager | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| Kassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t |
| Kette | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
| Kurbelgarnitur | SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| Marke | Specialized |
| Modell Jahr | 2023 |
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Rahmenvarianten | Diamant |
| Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Sattelstütze | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
| Schaltung | SRAM X01 Eagle AXS |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Speichen | DT Competition Race |
| Vorderradnabe | DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Bremse hinten | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Bremse vorne | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Dämpfer | FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| Farbe | Weiss |
| Felgen | Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| Gabel | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
| Hinterradnabe | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" |
| Innenlager | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| Kassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t |
| Kette | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
| Kurbelgarnitur | SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| Marke | Specialized |
| Modell Jahr | 2023 |
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Rahmenvarianten | Diamant |
| Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Sattelstütze | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
| Schaltung | SRAM X01 Eagle AXS |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Speichen | DT Competition Race |
| Vorderradnabe | DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Beschreibung
Specialized Stumpjumper EVO Pro
Das Stumpjumper EVO Pro lässt bei der Trail-Performance nichts dem Zufall über. Mit seinem völlig neuen Design, vom S-Sizing mit anpassbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm Federweg, ist dieses Modell eine ultimative Trail-Maschine – niedriges Gewicht und jede Menge Begeisterung inklusive. Fox Factory Dämpfungselemente? Klar. 30 mm breite Carbon-Laufräder? Selbstverständlich. XO1 Eagle Antrieb? Absolut. Mit dem Stumpjumper EVO Pro bekommst Du all diese Features.
Die fortschrittliche S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist lang, niedrig, flach, mit einer Gabel mit minimalem Versatz und einem steileren Sitzrohrwinkel – all das sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis. Da jedoch verschiedene Fahrer*innen unterschiedliche Anforderungen an das Bike haben, ist die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen vollständig anpassbar. Nicht nur die Tretlagerhöhe kann um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Wenn Du das EVO mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad in Kombination mit einem 29-Zoll-Vorderrad fahren möchtest – kein Problem, es gibt auch hierfür die perfekte Einstellung.
Als im Jahr 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper eingeführt wurde, wurde der Stauraum vergrössert und schuf Platz für Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche im Rahmen, was Trikottaschen überflüssig machte. Beim neuen Stumpjumper wurden diese Designelemente beibehalten, jedoch das Volumen vergrössert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt. Diese Blase bietet zusätzlichen Stauraum von 650 ml – dieselbe Größe wie eine kleine Wasserflasche – versteckt im Unterrohr.
Über die Marke Specialized
“Von Ridern, für Rider” – laut diesem Motto entwickelt Specialized E-Bikes, die genau auf die Bedürfnisse von Velofahrer*innen abgestimmt sind. Mit seiner Leidenschaft für Innovation und seinem Engagement für Spitzenleistungen hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Namen in der Welt des Radsports entwickelt. Von Städtern und Pendler über Mountainbiker bis hin zu Triathleten: Specialized hat für alle etwas im Programm.
Specialized Stumpjumper EVO Pro
Das Stumpjumper EVO Pro lässt bei der Trail-Performance nichts dem Zufall über. Mit seinem völlig neuen Design, vom S-Sizing mit anpassbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm Federweg, ist dieses Modell eine ultimative Trail-Maschine – niedriges Gewicht und jede Menge Begeisterung inklusive. Fox Factory Dämpfungselemente? Klar. 30 mm breite Carbon-Laufräder? Selbstverständlich. XO1 Eagle Antrieb? Absolut. Mit dem Stumpjumper EVO Pro bekommst Du all diese Features.
Die fortschrittliche S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist lang, niedrig, flach, mit einer Gabel mit minimalem Versatz und einem steileren Sitzrohrwinkel – all das sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis. Da jedoch verschiedene Fahrer*innen unterschiedliche Anforderungen an das Bike haben, ist die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen vollständig anpassbar. Nicht nur die Tretlagerhöhe kann um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Wenn Du das EVO mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad in Kombination mit einem 29-Zoll-Vorderrad fahren möchtest – kein Problem, es gibt auch hierfür die perfekte Einstellung.
Als im Jahr 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper eingeführt wurde, wurde der Stauraum vergrössert und schuf Platz für Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche im Rahmen, was Trikottaschen überflüssig machte. Beim neuen Stumpjumper wurden diese Designelemente beibehalten, jedoch das Volumen vergrössert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt. Diese Blase bietet zusätzlichen Stauraum von 650 ml – dieselbe Größe wie eine kleine Wasserflasche – versteckt im Unterrohr.
Über die Marke Specialized
“Von Ridern, für Rider” – laut diesem Motto entwickelt Specialized E-Bikes, die genau auf die Bedürfnisse von Velofahrer*innen abgestimmt sind. Mit seiner Leidenschaft für Innovation und seinem Engagement für Spitzenleistungen hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Namen in der Welt des Radsports entwickelt. Von Städtern und Pendler über Mountainbiker bis hin zu Triathleten: Specialized hat für alle etwas im Programm.
Fragen und Antworten unserer Kund*innen
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Übersicht
Die wichtigsten Fakten über das Specialized Stumpjumper EVO Pro auf einen Blick:
- Mountainbike (nicht-elektrisch)
- 150 mm Federweg
- Individuell einstellbar
- Auf Leistung getrimmt
Das Specialized Stumpjumper EVO Pro ist perfekt für Dich, wenn Du:
- Dein Mountainbike genau auf Dich abstimmen willst
- Sportlich und adrenalingeladen unterwegs sein möchtest
- ein*e erfahrene*r Mountainbiker*in bist und neue Grenzen erkunden willst
Grössenempfehlung:
- S1: 150-160 cm
- S2: 157-173 cm
- S3: 165-180 cm
- S4: 173-188 cm
- S5: 178-193 cm
- S6: 188-203 cm
Die wichtigsten Fakten über das Specialized Stumpjumper EVO Pro auf einen Blick:
- Mountainbike (nicht-elektrisch)
- 150 mm Federweg
- Individuell einstellbar
- Auf Leistung getrimmt
Das Specialized Stumpjumper EVO Pro ist perfekt für Dich, wenn Du:
- Dein Mountainbike genau auf Dich abstimmen willst
- Sportlich und adrenalingeladen unterwegs sein möchtest
- ein*e erfahrene*r Mountainbiker*in bist und neue Grenzen erkunden willst
Grössenempfehlung:
- S1: 150-160 cm
- S2: 157-173 cm
- S3: 165-180 cm
- S4: 173-188 cm
- S5: 178-193 cm
- S6: 188-203 cm
Einzelheiten
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Vergleichen| Bremse hinten | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Bremse vorne | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Dämpfer | FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| Farbe | Weiss |
| Felgen | Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| Gabel | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
| Hinterradnabe | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" |
| Innenlager | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| Kassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t |
| Kette | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
| Kurbelgarnitur | SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| Marke | Specialized |
| Modell Jahr | 2023 |
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Rahmenvarianten | Diamant |
| Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Sattelstütze | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
| Schaltung | SRAM X01 Eagle AXS |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Speichen | DT Competition Race |
| Vorderradnabe | DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Bremse hinten | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Bremse vorne | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Dämpfer | FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| Farbe | Weiss |
| Felgen | Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| Gabel | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
| Hinterradnabe | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" |
| Innenlager | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| Kassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t |
| Kette | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
| Kurbelgarnitur | SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| Marke | Specialized |
| Modell Jahr | 2023 |
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Rahmenvarianten | Diamant |
| Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Sattelstütze | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
| Schaltung | SRAM X01 Eagle AXS |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Speichen | DT Competition Race |
| Vorderradnabe | DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Beschreibung
Specialized Stumpjumper EVO Pro
Das Stumpjumper EVO Pro lässt bei der Trail-Performance nichts dem Zufall über. Mit seinem völlig neuen Design, vom S-Sizing mit anpassbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm Federweg, ist dieses Modell eine ultimative Trail-Maschine – niedriges Gewicht und jede Menge Begeisterung inklusive. Fox Factory Dämpfungselemente? Klar. 30 mm breite Carbon-Laufräder? Selbstverständlich. XO1 Eagle Antrieb? Absolut. Mit dem Stumpjumper EVO Pro bekommst Du all diese Features.
Die fortschrittliche S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist lang, niedrig, flach, mit einer Gabel mit minimalem Versatz und einem steileren Sitzrohrwinkel – all das sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis. Da jedoch verschiedene Fahrer*innen unterschiedliche Anforderungen an das Bike haben, ist die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen vollständig anpassbar. Nicht nur die Tretlagerhöhe kann um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Wenn Du das EVO mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad in Kombination mit einem 29-Zoll-Vorderrad fahren möchtest – kein Problem, es gibt auch hierfür die perfekte Einstellung.
Als im Jahr 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper eingeführt wurde, wurde der Stauraum vergrössert und schuf Platz für Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche im Rahmen, was Trikottaschen überflüssig machte. Beim neuen Stumpjumper wurden diese Designelemente beibehalten, jedoch das Volumen vergrössert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt. Diese Blase bietet zusätzlichen Stauraum von 650 ml – dieselbe Größe wie eine kleine Wasserflasche – versteckt im Unterrohr.
Über die Marke Specialized
“Von Ridern, für Rider” – laut diesem Motto entwickelt Specialized E-Bikes, die genau auf die Bedürfnisse von Velofahrer*innen abgestimmt sind. Mit seiner Leidenschaft für Innovation und seinem Engagement für Spitzenleistungen hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Namen in der Welt des Radsports entwickelt. Von Städtern und Pendler über Mountainbiker bis hin zu Triathleten: Specialized hat für alle etwas im Programm.
Specialized Stumpjumper EVO Pro
Das Stumpjumper EVO Pro lässt bei der Trail-Performance nichts dem Zufall über. Mit seinem völlig neuen Design, vom S-Sizing mit anpassbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm Federweg, ist dieses Modell eine ultimative Trail-Maschine – niedriges Gewicht und jede Menge Begeisterung inklusive. Fox Factory Dämpfungselemente? Klar. 30 mm breite Carbon-Laufräder? Selbstverständlich. XO1 Eagle Antrieb? Absolut. Mit dem Stumpjumper EVO Pro bekommst Du all diese Features.
Die fortschrittliche S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist lang, niedrig, flach, mit einer Gabel mit minimalem Versatz und einem steileren Sitzrohrwinkel – all das sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis. Da jedoch verschiedene Fahrer*innen unterschiedliche Anforderungen an das Bike haben, ist die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen vollständig anpassbar. Nicht nur die Tretlagerhöhe kann um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Wenn Du das EVO mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad in Kombination mit einem 29-Zoll-Vorderrad fahren möchtest – kein Problem, es gibt auch hierfür die perfekte Einstellung.
Als im Jahr 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper eingeführt wurde, wurde der Stauraum vergrössert und schuf Platz für Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche im Rahmen, was Trikottaschen überflüssig machte. Beim neuen Stumpjumper wurden diese Designelemente beibehalten, jedoch das Volumen vergrössert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt. Diese Blase bietet zusätzlichen Stauraum von 650 ml – dieselbe Größe wie eine kleine Wasserflasche – versteckt im Unterrohr.
Über die Marke Specialized
“Von Ridern, für Rider” – laut diesem Motto entwickelt Specialized E-Bikes, die genau auf die Bedürfnisse von Velofahrer*innen abgestimmt sind. Mit seiner Leidenschaft für Innovation und seinem Engagement für Spitzenleistungen hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Namen in der Welt des Radsports entwickelt. Von Städtern und Pendler über Mountainbiker bis hin zu Triathleten: Specialized hat für alle etwas im Programm.
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Das Specialized Stumpjumper EVO Pro ist eine echte Trailmaschine, die völlig neue Fahrerlebnisse ermöglicht. Dieses Mountainbike ist aktuell eins der leistungsstärksten auf dem Markt!
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Gesamtpreis - CHF 7,500
Velo
Specialized Stumpjumper EVO Pro
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- 150 mm Federweg
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- S1: 150-160 cm
- S2: 157-173 cm
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- S6: 188-203 cm
Einzelheiten
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Vergleichen| Bremse hinten | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Bremse vorne | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Dämpfer | FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| Farbe | Weiss |
| Felgen | Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| Gabel | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
| Hinterradnabe | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" |
| Innenlager | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| Kassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t |
| Kette | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
| Kurbelgarnitur | SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| Marke | Specialized |
| Modell Jahr | 2023 |
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Rahmenvarianten | Diamant |
| Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Sattelstütze | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
| Schaltung | SRAM X01 Eagle AXS |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Speichen | DT Competition Race |
| Vorderradnabe | DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Bremse hinten | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Bremse vorne | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Dämpfer | FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| Farbe | Weiss |
| Felgen | Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| Gabel | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
| Hinterradnabe | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" |
| Innenlager | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| Kassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t |
| Kette | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
| Kurbelgarnitur | SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| Marke | Specialized |
| Modell Jahr | 2023 |
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Rahmenvarianten | Diamant |
| Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Sattelstütze | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
| Schaltung | SRAM X01 Eagle AXS |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Speichen | DT Competition Race |
| Vorderradnabe | DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Beschreibung
Specialized Stumpjumper EVO Pro
Das Stumpjumper EVO Pro lässt bei der Trail-Performance nichts dem Zufall über. Mit seinem völlig neuen Design, vom S-Sizing mit anpassbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm Federweg, ist dieses Modell eine ultimative Trail-Maschine – niedriges Gewicht und jede Menge Begeisterung inklusive. Fox Factory Dämpfungselemente? Klar. 30 mm breite Carbon-Laufräder? Selbstverständlich. XO1 Eagle Antrieb? Absolut. Mit dem Stumpjumper EVO Pro bekommst Du all diese Features.
Die fortschrittliche S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist lang, niedrig, flach, mit einer Gabel mit minimalem Versatz und einem steileren Sitzrohrwinkel – all das sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis. Da jedoch verschiedene Fahrer*innen unterschiedliche Anforderungen an das Bike haben, ist die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen vollständig anpassbar. Nicht nur die Tretlagerhöhe kann um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Wenn Du das EVO mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad in Kombination mit einem 29-Zoll-Vorderrad fahren möchtest – kein Problem, es gibt auch hierfür die perfekte Einstellung.
Als im Jahr 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper eingeführt wurde, wurde der Stauraum vergrössert und schuf Platz für Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche im Rahmen, was Trikottaschen überflüssig machte. Beim neuen Stumpjumper wurden diese Designelemente beibehalten, jedoch das Volumen vergrössert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt. Diese Blase bietet zusätzlichen Stauraum von 650 ml – dieselbe Größe wie eine kleine Wasserflasche – versteckt im Unterrohr.
Über die Marke Specialized
“Von Ridern, für Rider” – laut diesem Motto entwickelt Specialized E-Bikes, die genau auf die Bedürfnisse von Velofahrer*innen abgestimmt sind. Mit seiner Leidenschaft für Innovation und seinem Engagement für Spitzenleistungen hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Namen in der Welt des Radsports entwickelt. Von Städtern und Pendler über Mountainbiker bis hin zu Triathleten: Specialized hat für alle etwas im Programm.
Specialized Stumpjumper EVO Pro
Das Stumpjumper EVO Pro lässt bei der Trail-Performance nichts dem Zufall über. Mit seinem völlig neuen Design, vom S-Sizing mit anpassbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm Federweg, ist dieses Modell eine ultimative Trail-Maschine – niedriges Gewicht und jede Menge Begeisterung inklusive. Fox Factory Dämpfungselemente? Klar. 30 mm breite Carbon-Laufräder? Selbstverständlich. XO1 Eagle Antrieb? Absolut. Mit dem Stumpjumper EVO Pro bekommst Du all diese Features.
Die fortschrittliche S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist lang, niedrig, flach, mit einer Gabel mit minimalem Versatz und einem steileren Sitzrohrwinkel – all das sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis. Da jedoch verschiedene Fahrer*innen unterschiedliche Anforderungen an das Bike haben, ist die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen vollständig anpassbar. Nicht nur die Tretlagerhöhe kann um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Wenn Du das EVO mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad in Kombination mit einem 29-Zoll-Vorderrad fahren möchtest – kein Problem, es gibt auch hierfür die perfekte Einstellung.
Als im Jahr 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper eingeführt wurde, wurde der Stauraum vergrössert und schuf Platz für Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche im Rahmen, was Trikottaschen überflüssig machte. Beim neuen Stumpjumper wurden diese Designelemente beibehalten, jedoch das Volumen vergrössert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt. Diese Blase bietet zusätzlichen Stauraum von 650 ml – dieselbe Größe wie eine kleine Wasserflasche – versteckt im Unterrohr.
Über die Marke Specialized
“Von Ridern, für Rider” – laut diesem Motto entwickelt Specialized E-Bikes, die genau auf die Bedürfnisse von Velofahrer*innen abgestimmt sind. Mit seiner Leidenschaft für Innovation und seinem Engagement für Spitzenleistungen hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Namen in der Welt des Radsports entwickelt. Von Städtern und Pendler über Mountainbiker bis hin zu Triathleten: Specialized hat für alle etwas im Programm.
Fragen und Antworten unserer Kund*innen
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Übersicht
Die wichtigsten Fakten über das Specialized Stumpjumper EVO Pro auf einen Blick:
- Mountainbike (nicht-elektrisch)
- 150 mm Federweg
- Individuell einstellbar
- Auf Leistung getrimmt
Das Specialized Stumpjumper EVO Pro ist perfekt für Dich, wenn Du:
- Dein Mountainbike genau auf Dich abstimmen willst
- Sportlich und adrenalingeladen unterwegs sein möchtest
- ein*e erfahrene*r Mountainbiker*in bist und neue Grenzen erkunden willst
Grössenempfehlung:
- S1: 150-160 cm
- S2: 157-173 cm
- S3: 165-180 cm
- S4: 173-188 cm
- S5: 178-193 cm
- S6: 188-203 cm
Die wichtigsten Fakten über das Specialized Stumpjumper EVO Pro auf einen Blick:
- Mountainbike (nicht-elektrisch)
- 150 mm Federweg
- Individuell einstellbar
- Auf Leistung getrimmt
Das Specialized Stumpjumper EVO Pro ist perfekt für Dich, wenn Du:
- Dein Mountainbike genau auf Dich abstimmen willst
- Sportlich und adrenalingeladen unterwegs sein möchtest
- ein*e erfahrene*r Mountainbiker*in bist und neue Grenzen erkunden willst
Grössenempfehlung:
- S1: 150-160 cm
- S2: 157-173 cm
- S3: 165-180 cm
- S4: 173-188 cm
- S5: 178-193 cm
- S6: 188-203 cm
Einzelheiten
Vergleichen
Vergleichen| Bremse hinten | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Bremse vorne | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Dämpfer | FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| Farbe | Weiss |
| Felgen | Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| Gabel | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
| Hinterradnabe | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" |
| Innenlager | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| Kassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t |
| Kette | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
| Kurbelgarnitur | SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| Marke | Specialized |
| Modell Jahr | 2023 |
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Rahmenvarianten | Diamant |
| Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Sattelstütze | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
| Schaltung | SRAM X01 Eagle AXS |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Speichen | DT Competition Race |
| Vorderradnabe | DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Bremse hinten | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Bremse vorne | SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 |
| Dämpfer | FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| Farbe | Weiss |
| Felgen | Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| Gabel | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel |
| Hinterradnabe | DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| Hinterreifen | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" |
| Innenlager | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| Kassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t |
| Kette | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
| Kurbelgarnitur | SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
| Marke | Specialized |
| Modell Jahr | 2023 |
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Rahmenvarianten | Diamant |
| Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Sattelstütze | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm) |
| Schaltung | SRAM X01 Eagle AXS |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Speichen | DT Competition Race |
| Vorderradnabe | DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| Vorderreifen | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Beschreibung
Specialized Stumpjumper EVO Pro
Das Stumpjumper EVO Pro lässt bei der Trail-Performance nichts dem Zufall über. Mit seinem völlig neuen Design, vom S-Sizing mit anpassbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm Federweg, ist dieses Modell eine ultimative Trail-Maschine – niedriges Gewicht und jede Menge Begeisterung inklusive. Fox Factory Dämpfungselemente? Klar. 30 mm breite Carbon-Laufräder? Selbstverständlich. XO1 Eagle Antrieb? Absolut. Mit dem Stumpjumper EVO Pro bekommst Du all diese Features.
Die fortschrittliche S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist lang, niedrig, flach, mit einer Gabel mit minimalem Versatz und einem steileren Sitzrohrwinkel – all das sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis. Da jedoch verschiedene Fahrer*innen unterschiedliche Anforderungen an das Bike haben, ist die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen vollständig anpassbar. Nicht nur die Tretlagerhöhe kann um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Wenn Du das EVO mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad in Kombination mit einem 29-Zoll-Vorderrad fahren möchtest – kein Problem, es gibt auch hierfür die perfekte Einstellung.
Als im Jahr 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper eingeführt wurde, wurde der Stauraum vergrössert und schuf Platz für Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche im Rahmen, was Trikottaschen überflüssig machte. Beim neuen Stumpjumper wurden diese Designelemente beibehalten, jedoch das Volumen vergrössert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt. Diese Blase bietet zusätzlichen Stauraum von 650 ml – dieselbe Größe wie eine kleine Wasserflasche – versteckt im Unterrohr.
Über die Marke Specialized
“Von Ridern, für Rider” – laut diesem Motto entwickelt Specialized E-Bikes, die genau auf die Bedürfnisse von Velofahrer*innen abgestimmt sind. Mit seiner Leidenschaft für Innovation und seinem Engagement für Spitzenleistungen hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Namen in der Welt des Radsports entwickelt. Von Städtern und Pendler über Mountainbiker bis hin zu Triathleten: Specialized hat für alle etwas im Programm.
Specialized Stumpjumper EVO Pro
Das Stumpjumper EVO Pro lässt bei der Trail-Performance nichts dem Zufall über. Mit seinem völlig neuen Design, vom S-Sizing mit anpassbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm Federweg, ist dieses Modell eine ultimative Trail-Maschine – niedriges Gewicht und jede Menge Begeisterung inklusive. Fox Factory Dämpfungselemente? Klar. 30 mm breite Carbon-Laufräder? Selbstverständlich. XO1 Eagle Antrieb? Absolut. Mit dem Stumpjumper EVO Pro bekommst Du all diese Features.
Die fortschrittliche S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist lang, niedrig, flach, mit einer Gabel mit minimalem Versatz und einem steileren Sitzrohrwinkel – all das sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis. Da jedoch verschiedene Fahrer*innen unterschiedliche Anforderungen an das Bike haben, ist die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen vollständig anpassbar. Nicht nur die Tretlagerhöhe kann um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Wenn Du das EVO mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad in Kombination mit einem 29-Zoll-Vorderrad fahren möchtest – kein Problem, es gibt auch hierfür die perfekte Einstellung.
Als im Jahr 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper eingeführt wurde, wurde der Stauraum vergrössert und schuf Platz für Notwendigkeiten wie Pumpen und Ersatzschläuche im Rahmen, was Trikottaschen überflüssig machte. Beim neuen Stumpjumper wurden diese Designelemente beibehalten, jedoch das Volumen vergrössert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt. Diese Blase bietet zusätzlichen Stauraum von 650 ml – dieselbe Größe wie eine kleine Wasserflasche – versteckt im Unterrohr.
Über die Marke Specialized
“Von Ridern, für Rider” – laut diesem Motto entwickelt Specialized E-Bikes, die genau auf die Bedürfnisse von Velofahrer*innen abgestimmt sind. Mit seiner Leidenschaft für Innovation und seinem Engagement für Spitzenleistungen hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Namen in der Welt des Radsports entwickelt. Von Städtern und Pendler über Mountainbiker bis hin zu Triathleten: Specialized hat für alle etwas im Programm.
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